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    2028年全球光纖激光器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)89億美元

    2019-07-03
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    據(jù)外媒報(bào)道,光纖激光焊(fiber laser welding)于近期取得了技術(shù)進(jìn)步,助力輕量化及電池制造。光纖激光器(Fiber lasers)是一項(xiàng)可靠、緊湊的節(jié)能系統(tǒng),可為重視精度的應(yīng)用提供最佳光束質(zhì)量(best beam quality)。若采用光線激光加工工藝,可將法蘭尺寸最小化,大幅減輕車(chē)身重量。同時(shí),可利用光纖實(shí)現(xiàn)光束傳輸(beam delivery),旨在確保機(jī)器人技術(shù)整合的簡(jiǎn)單性,從而實(shí)現(xiàn)加工速度最大化、材料及運(yùn)營(yíng)成本的最小化。

    纖維激光焊接系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,適用于異金屬(dissimilar metal)接合,該技術(shù)已逐步成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的一項(xiàng)重要工裝。光纖激光器采用擺動(dòng)激光工藝,其焊縫穩(wěn)固、高度均勻,且不會(huì)對(duì)周邊材料造成影響。目前,以下公司在研發(fā)電池焊接用光線激光系統(tǒng):美國(guó)阿帕奇光纖激光技術(shù)公司(IPG Photonics)及德國(guó)通快公司(Trumpf)。

    部分纖維焊接制造商還準(zhǔn)備進(jìn)入車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)。光纖激光器的波段為15 μm的可見(jiàn)光,遠(yuǎn)比常規(guī)激光雷達(dá)系統(tǒng)所采用的905 nm激光二極管安全。該波長(zhǎng)使得新纖維激光雷達(dá)可在較大功率下運(yùn)行,提升自動(dòng)駕駛車(chē)載激光雷達(dá)的探查范圍、其分辨率極為出色,功能也很全面,具有其他激光器所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。

    由于該技術(shù)基于光纖,自由空間光學(xué)及機(jī)械部件可提升極為出色的系統(tǒng)穩(wěn)定性,其產(chǎn)品使用壽命也較長(zhǎng)。美國(guó)的Luminar公司就是一家快速發(fā)展的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司,沃爾沃于20186月對(duì)該公司進(jìn)行了大筆的投資,豐田則是首家與Luminar建立合作關(guān)系的車(chē)企,并于2017年開(kāi)始利用光纖激光器測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。

    值得一提的是,IDTechEx預(yù)測(cè),到2028年全球光纖激光器市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到89億美元。

     


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